1、工信部：正明确下一阶段积分管理制度 机动车企业和产品准入许可年内发布
9月1日，工信装备工业司副司长瞿国春透露，为了深入做好双积分制度的实施工作，切实加强政策实施情况的监督管理，工信部将明确下一阶段积分管理制度，新能源汽车积分技术指标等内容，为行业企业提供稳定的发展预期。此外，从去年开始，工信部就启动了道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法的编制工作，今年4月份公开征求社会意见，目前办法还在持续的修改完善之中，下一步将履行审核发布程序，预计年内会发布。
2、财政部：将对新能源车设立动态补贴机制
9月1日，财政部经济建设司副司长宋秋玲表示，今年新能源车预计销售150万辆，未来中央财政将按照国务院统一的动态调整机制，联合有关部门作进一步的研究完善，一方面仍然坚持扶优扶强的政策导向，将继续提高补贴技术门槛，集中精力、财力，支持优势产品、优势企业，促进优质企业和产品做大做强，加快推动新能源汽车产业供给侧改革；另一方面充分发挥市场机制作用，增加更多通行层面政策便利，限行限号以及使用环节的低成本，将成为新能源汽车的主要竞争优势。
3、发改委：汽车产业投资管理规定将发布实施
9月1日，国家发改委产业协调司司长年勇表示，《汽车产业投资管理规定》将发布实施。除此之外，国家将尽快出台智能汽车创新发展战略，一是作为国家的产业政策，要充分发挥导向作用，引导社会资本顺应产业发展大势，围绕优化产能布局，突破核心技术，开展战略合作等等，提高资本配置效率，推动汽车产业转型升级。二是作为部门管理规章，将发挥规范管理的作用，在坚持简单放权，深化改革的同时，严格产业投资项目管理标准，加强事中事后监管，防止盲目投资和低水平重复建设。
4、科技部：新能源汽车发展要补短板、建优势、强能力
9月1日，科技部高新技术发展及产业化司副司长续超前提出，尽管经过多部门、跨行业的合作和联动，我国新能源汽车产业的发展取得了一定成绩，但其发展仍然面临诸多严峻挑战，特别是在动力电池领域仍然欠缺原始原创性的技术突破。新能源汽车下一步研究重点可以用九个字概括，即补短板、建优势、强能力。其中，补短板就是要从战略性产品当中找到存在的不足，政府不是什么短板都要补，政府将聚焦战略性产品里涉及到国家安全、经济安全、产业安全的技术短板。
5、工信部：全国截至今年7月建成公共充电桩27.5万个
截至今年7月份，全国共建成公共充电桩27.5万个，同比增长52%。9月1日，工信部装备工业司副司长瞿国春表示，在政策体系利好支持下，近5年来，我国新能源汽车年产销年均复合增长率近130%，连续三年产销量居世界第一。接下来将完善扶持的政策体系，完善财税优惠政策，倡导地方的优惠政策，从过去的鼓励购买向鼓励使用的环节转变，加强新能源汽车的安全管理。
6、交通部：9月5日起对网约车顺风车平台开展进驻式全面检查
8月31日，交通运输新业态协同监管部际联席会议召开第二次会议，决定自9月5日起，在全国范围内对所有网约车顺风车平台公司开展进驻式全面检查。
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